In diesem Blog zeige ich euch Seilbahnklemmen die in der Schweiz erfunden wurden.
VR101(Von Roll Klemme 1)
Diese war die erste erfundene Klemme der Schweiz. Sie wurde 1945 feierlich in Flims eingeweiht. Das war der Anfang einer erfolgreichen Geschichte der kuppelbaren Seilbahnen in der Schweiz. Bevor die Sesselbahn für den Personentransport zugelassen werden konnte, musste Von Roll eine Million einwandfreie Kuppelvorgänge vorführen, zum Glück lief alles nach Plan. Sie wurde für Seitwärtssessel eingesetzt und ein Paar mal auch bei Zweiergondeln.
Müller Schraubfederklemme
Auch diese Klemme hatte grossen Erfolg und wurde vielmals eingebaut. Erfunden wurde sie in Zürich von Gerhard Müller. Leider war es die erste und letzte Klemme von Müller. Die erste Anlage entstand am Sattel Hochstuckli im Jahre 1950. Sie wurde bei Seitwärtssesseln und bei Vierergondeln eingesetzt.
Giovanola Schwerkraftklemme
Eine Erfolgsgeschichte hatte diese Klemme, sehr viele Patentnehmer und sehr viele Bahnen mit dieser Klemme. Sie basiert auf die Schwerkraft und hat noch zur Windabsicherung einen Mechanismus eingebaute. Sie ist so stark, dass sie auch verkehrt herum die Gondel halten könnte. Die erste Anlage stand in Verbier. Die Einzelversion wurde für Zweiergondeln eingesetzt und die Doppelklemme bei Vierer- und Sechsergondeln, letzteres jedoch nicht von Giovanla selbst.
Tellerfederklemme von Städeli
Sie ist auch eine Entwicklung von der Region Zürichsee. Erfunden wurde sie um den bereits erfolgreichen Hersteller für fixe Bahnen, auch mit dem Komfort und der Modernität mitzugehen. Jedoch gab es keinen grossen Erfolg mit dieser Klemme. Sie wurde in Arosa und in Teilen der Südwestschweiz eingesetzt. Aber auch sie fand einen französischen Patentnehmer. Sie wurde für Zweier- bis Vierersessel & Vierergondeln benutzt und in der Doppelversion auch für Sechsergondeln.
Die zweite Habeggerklemme
Leider wurde sie nur bei einer Anlage in Flims eingesetzt und diese steht leider auch schon nicht mehr. Glücklicherweise konnte sie aber bei der Übernahmen zu Von Roll wieder eingesetzt werden in einer veränderten Version, aber immer noch auf dem gleichem Grundprinzip basierend. Sie wurde für eine Dreiersesselbahn eingesetzt.
VH400 (Von Roll Habegger Klemme 4.2)
Wie oben schon genannt ist sie der Nachfolger der Habeggerklemme, nachdem Von Roll die VR 104 herausgebracht hatte, welche windinstabil war, musste Von Roll eine neue Klemme haben. Zuerst baute sie aber noch zwei Bahnen mit Giovanolaklemmen, danach konnte Von Roll Habegger die VH400 herausbringe. In Gstaad wurde die erste eröffnet. Später dann erfanden sie die VH400 light welche etwas einfacher aufgebaut ist. Noch etwas später kam dann der Bahn Typ Quattro zum Zug, leider nur bei drei Bahnen. Hier im Bild ist noch die erste Generation aus dem Verkehrshaus in Luzern. Sie basiert auf Tellerfedern und besitzt einen Totpunkt. Sie wurde bei Dreier-, Vierer- und Sechsersesseln eingesetzt, sowie bei Sechser-, Zehner- und Zwölfergondeln.